Übersetzung ausstehend

Prijzen instellen

De tariefonderdelen van een laadsite, het CREG-tarief, de maximumprijzen voor AC-laadpalen, wat een bestuurder betaalt bovenop jouw tarief en wat jij ontvangt.

Tags: prijzen, tarief, creg, btw

Op het tabblad Prijs zetting van de laadsite bepaal je wat een laadsessie kost. Alle bedragen die je invult, zijn exclusief btw; de btw komt er op de factuur van de bestuurder bovenop.

Wie zijn eigen prijs bepaalt

Alleen met het abonnement Public stel je je tarief zelf in. Bij de andere formules volgt de prijs automatisch het CREG-tarief:

Abonnement Prijs voor de bestuurder
Occasional Public CREG-tarief plus 20 % opslag, plus 1,50 euro startkost per publieke sessie
Low Public CREG-tarief plus 10 % opslag
Public Jouw tarief plus 0,02 euro per kWh
Werknemer thuislaadpaal (split-billing) CREG-tarief; de werkgever betaalt 0,02 euro per kWh opslag
VME Het tarief dat de VME instelt, zie Laden in een appartementsgebouw

Het CREG-tarief

Onder CREG tarief kies je bij Tarief:

  • Regionale CREG tarief: het gemiddelde tarief van het gewest waarin de laadsite ligt. Dit is de standaard.
  • Federale CREG tarief: het laagste van de drie gewestelijke tarieven, gelijk voor iedereen.
  • Uit: je stelt zelf een kWh-prijs in. Alleen mogelijk met het abonnement Public.

Wat het CREG-tarief is en hoe het per kwartaal berekend wordt, staat in Split-billing en CREG-tarieven. Vul je bij een Public-laadsite zelf een kWh-prijs in, dan springt het CREG-tarief automatisch op Uit.

Je eigen tarief

Onder Prijs kWh staat de KWh vergoeding: wat jij per geladen kWh ontvangt, exclusief btw. De meeste eigenaars vullen alleen dit veld in. Klap Geavanceerde prijs zetting open voor de andere onderdelen:

Het tabblad Prijs zetting met het CREG-tarief en de kWh-vergoeding

Veld Wat het aanrekent
Start prijs Een vast bedrag per laadsessie.
Prijs per uur Een bedrag per uur laadtijd.
Inactiviteit prijs per uur Een bedrag per uur dat de wagen na het laden aangesloten blijft: een parkeertarief tegen laadpaalkleven. Het telt maximaal acht uur.
Inactiviteit uitsteltijd Het aantal minuten na het einde van het laden voor het parkeertarief begint te lopen. Standaard 30 minuten.

De tijdtarieven zijn per uur, niet per minuut. Een sessie van 197 minuten laden aan 1 euro per uur kost 3,29 euro tijdkosten.

Maximumprijzen voor AC-laadpalen

Voor laadpalen met wisselstroom (AC, tot 22 kW) geldt een plafond:

Onderdeel Maximum
kWh-prijs (abonnement Public) 2,5 keer het CREG-tarief; het formulier toont het bedrag naast het veld
Prijs per uur 1,00 euro per uur
Inactiviteit prijs per uur 1,00 euro per uur

Het formulier aanvaardt geen hoger bedrag. Snelladers met gelijkstroom (DC) hebben geen plafond.

Wat de bestuurder betaalt

De bestuurder betaalt jouw tarief, plus de opslag van Wattify uit de tabel bovenaan, plus btw. Laadt hij met een externe laadpas (roaming), dan komt daar nog de marge van zijn laadpasuitgever bij.

Een voorbeeld met het abonnement Public en een kWh-vergoeding van 0,29 euro: Wattify rekent elke laadpasuitgever 0,31 euro per kWh aan, zonder uitzondering, zoals de Europese AFIR-regels voorschrijven. Een bestuurder die met een Wattify-laadpas of via de QR-code laadt, betaalt die 0,31 euro plus btw. Een bestuurder met een laadpas van Shell, Eneco of een andere uitgever betaalt daarbovenop de marge van die uitgever; in de Benelux komt dat meestal uit tussen 0,55 en 0,75 euro per kWh. Wattify heeft geen zicht op die marges en kan ze niet beïnvloeden. Vragen over zo'n prijs gaan naar de laadpasuitgever.

Voor vaste gebruikers met een laadpas kan je een afwijkende prijs instellen; zie Laadpassen koppelen en een voorkeurtarief geven. Voor bestuurders via de QR-code kan je een korting geven met Kortingscodes.

Wat jij ontvangt

Jij ontvangt je eigen tarief, exclusief btw, verminderd met de kortingscodes die je zelf uitdeelde. De elektriciteit die de laadpaal verbruikt, betaal je aan je energieleverancier; zet je kWh-vergoeding dus hoog genoeg om die kost te dekken. Wanneer en hoe je uitbetaald wordt, staat in Je uitbetalingen.

Snelladers en betaalterminals

Voor snelladers vanaf 50 kW verplicht de AFIR-verordening een betaalterminal. Wattify biedt daarvoor de Payter-integratie aan; vraag ernaar bij support@wattify.be. Ook dynamische prijzen op basis van de dagprijzen van de elektriciteitsbeurs zijn voor snelladers mogelijk op aanvraag.